5 cambios que podrían estar en el nuevo manual de FMEA

5 cambios que podrían estar en el nuevo manual de FMEA

En octubre del 2017, la AIAG en colaboración con VDA, pusieron a disposición del público en general una presentación (Alignment of FMEA Handbooks VDA and AIAG) que trata algunos detalles de la futura alineación de metodologías AIAG y VDA para la creación de Análisis de Modos de Falla en la industria automotriz.

En esta nueva revisión del manual de FMEA participaron los siguientes OEMs:

  • AIAG:  Fiat Chrysler Automobiles, Ford Motor Company, General Motors Company, Daimler Trucks North America, Honda North America.
  • VDA:   Daimler AG, Ford Europe, Volkswagen AG, Opel Automobile GmbH, Audi AG, BMW AG.

Cambios propuestos no definitivos hasta que esté la versión final publicada.1.

1.El FMEA será desarrollado en base a una metodología de 6 pasos:

Paso 1: Definición de alcance y Planeación del proyecto.

Paso 2: Análisis estructural.

Paso 3: Análisis funcional.

Paso 4: Análisis de fallas.

Paso 5: Análisis de riesgos.

Paso 6: Optimización.

 

2.El NPR (Número Prioritario de Riesgo) desaparece y lo reemplaza el AP (Action Priority) con niveles Alto, Medio y Bajo.

 

3.- Desaparece la columna Acciones Recomendadas y se agregan las columnas:

Acciones preventivas.

Acciones de detección.

 

4.-  Nuevas tablas con nuevos criterios para la evaluación de Severidad, Ocurrencia y Detección.

 

5.-  Nuevo formato con muchas nuevas columnas.

 

URS México está al pendiente de la versión final del manual de FMEA AIAG-VDA para rectificar y/o modificar los cambios.

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